Anleitungen
How to create a SYNC 3 Update Log File
Sometimes after SYNC 3 apps and/or maps update/upgrade process there is no log file created (which is needed to report installation status back to F*rd, if you like to do that).
But no worries, there is an app for that! ;) Read more
Update Ford SYNC 3 Navigation Maps to Europe F8 (2018)
Updating to F8 maps (Europe 2018) on Ford vehicles equipped with SYNC 3 became a lot easier than the former procedure to upgrade to F7, so this tutorial will get a lot shorter than the popular "old" one from last year. This will however only work with pre-MY18.5 vehicles. If you have a MY19 car with SYNC3 this update is not compatible with the new partitioning of the newest APIM hardware.Read more
How to Update Ford SYNC 3 Navigation Maps to Europe F7 (2017)
SYNC 3 Navigation Maps F7 2017 Update
New Version for 2018 F8 EU maps here!
Tutorial and short links updated on 19-04-2018 to work with latest (and officially supported) SYNC3 Apps and latest maps which in detail means
SYNC 3 Version 3.0.13 (Build 18025)
Navigation Maps Version F7 (2017, Development Test Edition)
If you are not familiar with updating your vehicle, please don't attempt to do so. The source packages are original Ford installation archives and can be installed via a custom installation skript. This guide will not enable navigation on SYNC 3 devices that don't have it activated, there is simply not enough space available for installation.Read more
F7 Kartenmaterial 2017 Update für Ford SYNC 3 Navigation
SYNC 3 Navigationskarten F7 (2017) Update
Hinweis: Wenn du mit der Aktualisierung deines SYNC3 nicht vertraut bist, bitte dieses Update nicht durchführen.
Neue Version für 2018er Kartenmaterial (F8) hier (englisch).
Die Quelldaten sind original Ford Installationsarchive, die über ein eigens erstelltes Installationsskript auf dein APIM (SYNC3-Modul) gespielt werden können.
Wenn Du Dein SYNC3 noch nicht auf Version 3.x aktualisiert hast, empfiehlt es sich, das Update vorab durchzuführen. Den Download von der offiziellen Ford-Seite findest Du hier:Read more
Gurtwarner an-/ausschalten (BeltMinder)
Mit folgender Serviceprozedur kann der Gurtwarner auch ohne Scanner bei allen neueren Ford Fahrzeugen aktiviert/deaktiviert werden:Read more
How to Disable Hyperflashing (without Resistor)
Hyperflashing?
Hyperflashing can be caused by aftermarket LED turn signals. As LEDs draw less current than regular bulbs the car's control module "thinks" there is a bulb outage. Luckily our S550 Stang's turn signals keep blinking as they do with OEM bulbs. Theres just that annoying signal from/in the instrument panel cluster (IPC).
A common solution is installing so called load resistors into the car's light wiring.
Disabling hyperflashing by software
HELLA 4RA 933 791 - 061 Relais Bypass
Für die Homologation wird zur Deaktivierung des Blinklicht Sequencers oft das HELLA 4RA 933 791 - 061 Relais (mit Doppelausgang [2 Schließerkontakte]) eingesetzt (ein Relais pro Seite, also zwei Stück).
Wiederherstellen des Sequencers
Damit das Pferdchen wieder wie zuhause blinken darf, zieht man bei beiden RelaisRead more
Anleitung: Engineering Test Mode (ET) aufrufen
Dieser Artikel zeigt, wie Du ganz einfach den Engineering Test Mode (ET) im Kombiinstrument (IPC) aktivieren kannst.
Was ist der Engineering Test Mode?
Der ET ist ein "geheimes" Diagnose-Tool im Kombiinstrument und bietet ein paar Gimmicks, z.B.
- Digitaler Speedometer (Geschwindigkeit in km/h und mph, Motordrehzahl)
- DTC Codes (Diagnostic Trouble Codes)
- Kühlmitteltemperatur
- Analoganzeigentest
- Kontrollanzeigen- und Farbtest
- Batteriespannung
- Möglichkeit zur Korrektur der Berechnung des Benzinverbrauchs (AFE bias)
Sonstige Informationen, wie DTE (Distance to Empty) in km und Meilen, kürzlicher Durchschnittsverbrauch, usw.