Full TFT LCD IPC Cluster

Informationen zum TFT Instrument Panel Cluster Swap (neuer Bordcomputer)

2018er TFT-LCD im 2015+ Cockpit

Neue Features im TFT Display
Neue, teils versteckte Features im TFT Display

Bereits bei den Testfahrten letztes Jahr bin ich Fan des neuen TFT-LCD Displays geworden. Orientieren sich die Anzeigen nun noch besser an den Bedürfnissen des Fahrers, so glänzt der neue Cluster auch mit sehnlichst gewünschten Features, wie digitale Geschwindigkeitsanzeige und Fahranweisungen des Navis. Aber auch neue Einstellungsmöglichkeiten machen das schicke Teil für mich inzwischen unverzichtbar.

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Engineering Test Mode

Anleitung: Engineering Test Mode (ET) aufrufen

Dieser Artikel zeigt, wie Du ganz einfach den Engineering Test Mode (ET) im Kombiinstrument (IPC) aktivieren kannst.

Was ist der Engineering Test Mode?

Der ET ist ein "geheimes" Diagnose-Tool im Kombiinstrument und bietet ein paar Gimmicks, z.B.

  • Digitaler Speedometer (Geschwindigkeit in km/h und mph, Motordrehzahl)
  • DTC Codes (Diagnostic Trouble Codes)
  • Kühlmitteltemperatur
  • Analoganzeigentest
  • Kontrollanzeigen- und Farbtest
  • Batteriespannung
  • Möglichkeit zur Korrektur der Berechnung des Benzinverbrauchs (AFE bias)

Sonstige Informationen, wie DTE (Distance to Empty) in km und Meilen, kürzlicher Durchschnittsverbrauch, usw.

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